Accueil > VALORISATION > Rеvuе des Enеrgies Renouvеlablеs > Numéros Réguliers > Volume 18 > Numéro 3, Septembre 2015 > Optimisation du dimensionnement d’un système hybride Eolien/Diesel

Optimisation du dimensionnement d’un système hybride Eolien/Diesel

S. Boumechta 1 and A. Kaabeche 2

1 Département de Physique, Faculté des Sciences, Université M’Hamed Bougara, 1, Avenue de l’Indépendance, 35000 Boumerdès, Algeria
2 Centre de Développement des Energies Renouvelables, CDER,
B.P. 62, Route de l’observatoire, 16340 Bouzaréah, Algiers, Algeria

Abstract

Currently, the diesel generator is the most usedtechnique for the electrification of isolated sites. However, access to these sites are generally long and difficult, the maintenance costs and fuel supply are very high, and the emissions of CO2 gas present a great risk to the environment. Accordingly, we considered couple - within a hybrid system - a diesel generator with a source of renewable energy (wind power). This study focuses on the development of an optimal design model based on an iterative approach to optimizing capacity sizes of the various components of the hybrid system wind / diesel / battery to ensure an energy deficit of zero charge. The proposed model takes into account the sub-models of the hybrid system, the Loss of Power Supply Probability (LPSP), the total net present cost (TNPC) and the cost of energy (LUEC). After applying the model all configurations with LPSP = 0% are retained. Thereafter, the optimum configuration is predicted on the basis of the minimum cost.

Résumé

Actuellement, le générateur diesel est la solution technique la plus utilisée pour l’électrification des sites isolés. Néanmoins, l’accès à ces sites étant généralement long et difficile, les coûts de maintenance et d’approvisionnement en carburant sont très élevés, ainsi les émissions de gaz à effet de serre qui présentent un grand risque sur l’environnement. En conséquence, nous avons envisagé de coupler – au sein d’un système hybride – un générateur diesel avec une source d’énergie renouvelable (éolien). Cette étude se concentre sur le développement d’un modèle de dimensionnement optimal basé sur une approche itérative pour optimiser le dimensionnement des divers composants du système hybride éolien/diesel/batteries et ce, pour assurer une autonomie totale du système. Le modèle global proposé prend en considération les modèles des différents sous-systèmes constituant le générateur hybride, le modèle de la fiabilité (LPSP) et les modèles du coût de cycle de vie (TNPC), ainsi que le modèle du coût de l’énergie (LUEC). Après l’application du modèle, toutes les configurations ayant une LPSP = 0 % sont retenues. Par la suite, la configuration optimale du système est déterminée sur la base du coût minimal.

Keywords

Dimensionnement – Système hybride – Eolien / photovoltaïque.

Optimisation du dimensionnement d’un système hybride Eolien/Diesel
Texte intégral

Dans la même rubrique