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Etude théorique et validation expérimentale de la formation des NOx dans un moteur à allumage commandé

T. Ouksel1, A. Chelghoum1, M. Kadja2 and P. Higelin3

1 Institut des Sciences Technologiques, Centre Universitaire Larbi Ben M’Hidi, Oum El Bouaghi, Algérie
2 Laboratoire d’Energétique Appliquée et Pollution, ‘LEAP’ Faculté des Sciences de l’Ingénieur, Université des Frères Mentouri, Constantine, Algérie
3 Laboratoire de Mécanique et Energétique, ‘LME’ Ecole Polytechnique, Université d’Orléans, France

Abstract

A thermodynamic cycle simulation using multiple burned zones for the combustion process was used to obtain nitric oxide emission from spark – ignition engine. This is done by modelling the combustion process using the Wibé function approach. For calculating the concentration of constituents in the exhaust gases, a chemical equilibrium scheme is adopted for the C - H - O – N system of eleven species considered. The results obtained from the theoretical model when compared with those from experimental ones show a good agreement.

Résumé

Un modèle thermodynamique multi zone est utilisé pour l’étude du processus de combustion et la formation de l’oxyde d’azote dans un moteur à allumage commandé. Il commence par l’utilisation de l’approche de Wibé pour décrire le dégagement de chaleur durant la phase de combustion. Pour calculer la concentration des espèces dans les gaz d’échappement, un schéma d’équilibre chimique est utilisé pour le système C – H – O – N des onze espèces considérés. Les résultats théoriques issus de ce modèle sont comparés avec ceux de mesure, et la concordance entre eux est très acceptable.

Keywords

Nitrogen oxide – Multi zones - Spark Ignition - Engines - Dissociation.

Etude théorique et validation expérimentale de la formation des NOx dans un moteur à allumage commandé
Texte intégral

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